Продажа мотоцикл Kawasaki Kawasaki 2000 года во Владивостоке

Мотоцикл юридически чистый, со всеми документами, в отличном техническом состоянии и в уникальном обвесе.

В модификацию модели вложил более 200 000руб. только по кузову, но тюнинг - вещь не благодарная, отдаю по стоимости стока.

Карбоновые обтекатели, антикрылья и др. аэродинамические элементы - BlackBaron (-12кг)
Головное освещение - линза на сервоприводах (движение регулируется кнопками на руле)
+линзы с охлаждаемыми диодными блоками 3го поколения
Камера заднего вида вместо неинформативных зеркал,
+2х-канальный дисплей на приборной панели.
Всё освещение диодное с программируемым блоком.
GPS-телеметрия с активной антенной и GSM-маяк
Удлиненный маятник
Произведен полный разбор всех узлов и агрегатов, заменили всё, что имело выработку и вызывало хоть какие-то сомнения.
В том числе произвели ревизию масляной системы, системы охлаждения, устранив заводские болезни.
Никаких скрытых дефектов, голодания и вылетающих передач.

Список тюнинга и доработок смотрите ниже.
Двигатель и рама
Двигатель и рама:
произведен полный разбор и дефектовка двигателя с заменой всех деталей сверх допуска,
произведена регулировка клапанных зазоров и последующая синхронизация,
+полировка впускных и выпускных каналов.
замена всех уплотнителей, сальников, фильтров и тех.жидкостей - всё MOTUL
компрессия по цилиндрам "паспортная" по 11.5+
замена блока карбюраторов
замена корзины с пружинами
проточенный успокоитель обводной
впуск-выпуск прямоточные,
инерционный наддув с нулевым сопротивлением,
прецизионное опережение зажигания +4гр ELS,
высокотемпературные рукава,
керамическая защита глушителей,
фильтр нулевого сопротивления K&N + новый OEM
бронепровода так же с нулевым сопротивлением HKS
гелиевый АКБ увеличенной ёмкости
Установлены защитные дуги и усиленный подрамник
Фрезерованные алюминиевые слайдеры
После сборки двигатель прошел обкатку 1500км, общий пробег менее 60тыс.км,
Цепь, звезды, колеса
5,
Цепь, звезды, колеса
Колодки высокотемпературные угле-керамические,
Фрезерованные ёмкости Rizoma,
расточенный главный тормозной цилиндр 19/12,
регулируемые рычаги Titanium,
жесткие карбоновые грипсы,
армированные шланги сцепления, переднего и заднего тормоза,
цепь усиленная DID530,
+маятниковый автоматический натяжитель цепи
новые ступичные подшипники и в рычагах подвески,
установлен гидравлический рулевой демпфер
ТЖ DOT 5.1
Все жидкости MOTUL,

Колесная база увеличена на 230мм
за счет удлиненного маятника и рычагов
Примечание
!!! Это не H2R, а кастомный ZX11 (ZZR1100C) !!!

Указана цена без ТРД (турбореактивного двигателя) и тормозных парашютов, они будут демонтированы.