Войти на сайт
18+
Каталог запчастей

Каталог Mitsubishi Legnum

Комментарии:

Писать комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
  • Баширов Фаиль # 23.09.2011 11:51

    я хочу взять такое авто с джедаевским двигателем, стоит ли мне брать его?

  • александр # 20.10.2010 12:27

    отличная машина комфортный ипросторный салон управляемость просто класс по моему мнению двигатель v6 лучший в своем классе

  • Арчи # 25.07.2010 19:22

    вот я с Астаны, заливал 92 бензин 1.8 GDI 1999г. и у меня 2 раза клапан сгорал, свечу отрывало кусочек и в клапан. терь ежю на 95

  • bau76 # 31.03.2007 12:26

    Эта машина выпускалась не только с двигателями ЖДИ (долго на ней я не проездил), а еще и с моторами 2,5 с обычным впрыском на бензине (и твин турбо), данные моторы наиболее надежны, а езда на такой машине одно удовольствие, наш 92 бензин они переваривают безо всяких проблем. Такую машину не хочеться ни на что другое менять. Главное при эксплуатации автомобилей Митсубиси - это своевременное и правильное техобслуживание!

  • nadinka13 # 28.10.2004 12:08

    Автомобиль замечательный! И двигатели GDI тоже супер, а все нарекания связаны с непониманием некоторыми нашими водителями принципа работы этого двигателя и как следствие неправильной эксплатации. Дело в том , что этот двигатель работает по принципу дизеля - непосредственный впрыск необходимого количества топлива в цилиндры, что обуславливает наличие ТНВД. Но дизтопливо обладает свойством маслянистости и во время работы этот самый ТНВД постоянно смазывает. Бензин(особенно наш) ЭТИМИ СВОЙСТВАМИ НЕ ОБЛАДАЕТ! Теперь о минусах , изложенных выше и как их убрать: "непонимание" нашего бензина(термин вообще технически неверен , ибо компьютерное управление системами впрыска и зажигания прекрасно работают на любом бензине) сводится к повышенному износу ТНВД из за присутствия в нашем топливе абразивных частиц в виде грязи,воды,и всяких присадок. Установка дополнительных фильтров ничего не дает , и даже вредит , так как падает давление и машина начинает "тупить", но простое однократное заливание в бак присадки "ХАДО" для систем впрыска не только избавляет ТНВД от повышенного износа , но и восстанавливает его (если конечно он не совсем убит)! Так же один раз в 5-6 запрвок можно лить прямо в бак ER, тоже здорово помогает. Я купила легнум с 1,8 GDI (1997 г.) в 2000 году, давление ТНВД было 45-47, четыре года езжу на данном авто и никаких проблем! В этом году при продаже делали диагностику - давление 43-45, и это за 4 года на нашем топливе! Дорожный просвет вообще не проблема - его можно безболезненно увеличить на 2-3 см. в любом сервисе. А по динамике, уровню комфорта, удобства и комплектации Легнум даст фору иной новой Тойоте. Так что если Вам нравится Легнум - пусть Вас не пугает GDI, берите и наслаждайтесь, главное не поленитесь прочитать об этом двигателе и правильно его эксплуатируйте!

  • nlo # 05.10.2001 00:00

    у этого автомобиля два больших минуса -
    -двигаиеля с GDI "не понимают нашего бензина",что сказывается на мощности и экономичности и второе это недостаточный для наших дорог просвет-
    -без проблем можно ездить только по шоссе хорошего качества, во всем остальном машина отличная!

Вверх