Отзывы на автомобиль Toyota Hilux Surf
24.09.14
Машина - лучше и не надо.
Юзаю RZN185 2001 года. Искал 5VZ, но не нашёл подходящего, попадались только распилы.
Дизель не рассматривал вообще, это - не моё. Своя личная машина должна быть на бензине, я считаю.
Отличная семейная машина! 215 возможно и попросторнее будет, зато у 185 - самый большой штатный клиренс 24 см! на 1 см выше Прадика 95-го.
Багажник огромный! чтобы его загрузить, надо туда влезать, иначе до спинок задних сидений не достанешь.
Салон достаточно просторный для семьи из 4 человек. На очень дальних поездках высота пола на комфортность не влияет. Это личное восприятие.
Калитка сзади пару раз выручала 5-ю дверь от порчи со стороны других горе-водителей. К тому же, под низ можно при желании воткнуть дополнительную запаску для рыбаков-охотников.
В общем, всем доволен. Немного завидую только владельцам 5VZ
Юзаю RZN185 2001 года. Искал 5VZ, но не нашёл подходящего, попадались только распилы.
Дизель не рассматривал вообще, это - не моё. Своя личная машина должна быть на бензине, я считаю.
Отличная семейная машина! 215 возможно и попросторнее будет, зато у 185 - самый большой штатный клиренс 24 см! на 1 см выше Прадика 95-го.
Багажник огромный! чтобы его загрузить, надо туда влезать, иначе до спинок задних сидений не достанешь.
Салон достаточно просторный для семьи из 4 человек. На очень дальних поездках высота пола на комфортность не влияет. Это личное восприятие.
Калитка сзади пару раз выручала 5-ю дверь от порчи со стороны других горе-водителей. К тому же, под низ можно при желании воткнуть дополнительную запаску для рыбаков-охотников.
В общем, всем доволен. Немного завидую только владельцам 5VZ
29.05.12
езжу на сурфе 1995г движка 1kz-te проблем никаких небыло ,езжу уже 3 года ,в тайге бывало вытаскивал и крузаки 80е и сафари все зависит от прокладки между баранкой и сиденьем,машиной полностью доволен отличный внедорожник лезет как танк сам живу в Приморском Крае гДальнереченск по работе бываю в таких местах в тайге, куда "Макар телят не гонял" ,стоит лебедка 12т, 31резина
19.09.11
На протяжении последних 9 лет езжу на Сурфах, сейчас 2002 г., 185 3.4. Пружины поменяйте задние, я заказывал в Иркутске синего цвета, даже при полной загрузке не пробивает. А так машина нормальная, за эти деньги. Присматриваю с левым рулем 1 GR. Всем удачи на дорогах. Да и больше сотни км., этот кузов становится не устойчивым...
24.08.10
Три года езжу на 185-м сурфе с двигателем 1KZ-TE, за это время ремонта серьезного не было ни разу, только расходники.... Тачка супер. Ни где не застревал... Если вы на нем и застрянете, то не хрен лезть туда, где ездят танки да БТРы или водить научитесь.... салон тесноват, спорить не буду, но водительское место нариканий не вызывало (мой рст 193 см.), вдвоем ночевать в машине вполне комфортно, если машина стоит не на подъеме или не на спуске. Возил шесть человек в салоне и наглухо забитый багажник - машина вывезла. Самый лучший вариант- это в комплектации G, дизелек подвел всего один раз, и то из-за некачественного топлива (все знакомые незавелись после той заправки).... Машина супер!!!! про 215-ый ничего не могу сказать.... еще не пробовал, смущает, что у него нет раздатки!
18.07.09
Сурф 2000 года 185 кузов 1KZ двигло- все бы ничего да задолбали стуки отбойника задней балки при прохождении длинных ям особенно при полной нагрузке. Козлит с напрягом. Тесноват. Ходил по глубокому снегу (40-50 см) рыхлый и не замечает а вот с настом пришлось включать ВСЁ. По грязи и льду (одна сторона колес на очень скользком льду с водой другая на снегу)идет уверенно но по песку включал пониженную в натяг Расход 9-11л по трассе (на Запад всегда встречный ветер) и 11-12л по городу До этого были в основном Ниссаны у них сборка качественней а Тойота удивила небрежностью пласмассовых детелей их крепежом За весь Сурф 4 с минусом
23.06.08
новый Сурф 2007 года - сказка,он оказался намного шире и длинее старого.
Двигатель 4 литра по расходу такой же примерно как и на моем старом Сурфе с обьемом 2.7 литра.
Меньше "козлит",может потому-что стал длинее или еще из-за чего не знаю.Динамика разгона примерно
как на старых Краунах(на новых не ездил).
Включение 4wd не такое приятное как у Ниссан,но включается.На прямой как по маслу ,если стоит или едет криво ,то с характерным металическим звуком.
Ощущения от езды оставляет приятные.
Грамотная музыка с Хард диском.Впереди центральный канал.
Двигатель 4 литра по расходу такой же примерно как и на моем старом Сурфе с обьемом 2.7 литра.
Меньше "козлит",может потому-что стал длинее или еще из-за чего не знаю.Динамика разгона примерно
как на старых Краунах(на новых не ездил).
Включение 4wd не такое приятное как у Ниссан,но включается.На прямой как по маслу ,если стоит или едет криво ,то с характерным металическим звуком.
Ощущения от езды оставляет приятные.
Грамотная музыка с Хард диском.Впереди центральный канал.
01.02.08
у меня был эскудо 96 джипик впрочим не чего я на нем полтора года отъездил но поломалась корбка и я решил взять по совету друзей сурфа оказалось что toyota намного лучше он намного устойчив на дороге но для тайги не cruzer 80 но ползет нормано 1kz тянет . мой совет если братьтобрать не старше 96 года
27.04.07
У меня был Сурф 01г. 185 кузов 2.7 л. мне кажется двигателя ему вполне хватает, конечно козлит он от этого ни куда не денешся. Сейчас у меня Сурф 215 кузов 2.7 л. совершенно новая машина прошел на нем от Владивостока до Якутска 3.500 км. и усталости не чутвовал, машина полностью прошла испытание за исключением пробитого колеса. При езде совсем новые ощущения советую!
28.03.07
Последние одиннадцать лет ежжу только на Сурфах Был и в 61 кузове 2L в 130 2LT Сейчас 185 КZTE и 61 3Y (взял для покатушек, "на убой"). Что можно сказать? Очень простая и неприхотливая машина. Недорогая в обслуживании и очень вместительная.Ездил на море и не знал что такое палатка. В 185 кузове машинка посложнее, но гораздо белее продуманная чем предыдущие модели, а двигатель KZ-это целый ураган под капотом! Перед обгоном можно и не задумываться, неважно что подъем впереди. Про проходимость...Еще 10 лет назад на джипе я не умел ездить ВАЩЕ (по грязи разумеется)Прошлым летом катались по тайге на стоковом Сурфе правда на 33 грязевой резине за УАЗкой с полной блокировкой и на 35 резине, тяжко, но машина ЕДЕТ! Поэтому проходимость-это кроме резины, клиренса еще и опыт.Про Сурфа говорить можно много, машина того стоит. А новый 215 так вобще красавчик!Я уже к немк присматриваюсь...
10.02.07
Surf это малинький Sfari который с помошью правельному центру тяжести очень устойчив а из-за аэйродинамики быстр и оптикаем НО есть недостаток в нем это не очень удобный салон например человеку с ростом выше 190 будет не удобно ногам. Всетаки машина очень хороша для двоих и для активного образа жизни.
05.02.07
Сюрф в 215 кузове с двигателем 3,4 отличная трассовая машина. Разгон до 180 без проблем, но страшновато, а 140 - нормальная крейсерская скорость. В салоне комфортно и 600-700 км пролетаешь не замечая. По грязям не лазил, но по глубокому снегу прет уверенно. А грузоподъемность вообще чумовая.
27.01.06
Ну что я могу сказать,покупайте новый surf там все эти проблемы решины: на 5 см шире 95 прадо и на столько же уже 100 landcruisera ,отключаемый полный привод дает динамику и приемлимый расход.По сравнению 95 прадо намного возросла устойчивость и плавность а опускающее заднее стекло очень удобно в использовании
30.12.05
Да мотор 1KZ-TE хороший, но на самом Сурфе 185 по городу как на телеге ездишь, козлит хрен знает как,неустойчивый(а для критиков ответ заранее покатайтесь на Террано Регулусе - это то же джип, но ощущения как на легковой машине ездишь, а если по поводу рамм оговорить захочется, то с дуру и с раммой убиться можно(знакомый с семьей на Прадо 120 на встречку вылетел и 2 легковые машины собрал и в живых никто не остался, понту от этой рамы?), в салоне Сурф узкий, неудобный(сидушки низко к полу, ноги устают на дальних расстояниях, короче машина для сельских местностей и то по бездорожью тупая, вроде кроме дифлока все блокировки есть и не тяжелая. На крузаке 80 тяжелым с дифлоком и то проедишь, где этот Сурф сядит!
20.06.03
Эксплуатировал дизельный Сурф (2lt),очень доволен.Машина неприхотливая, сдостаточным уровнем комфорта для своего класса.Не думаю, что мне повезло, ведь в Афгане где дорог в принципе нет, это очень популярная машина благодаря надёжности ходовой. Игородским внедорожником её никак не назовёшь.Эксплуатация обходилась не дороже нашей девятки.
04.06.03
БЫЛ У МЕНЯ SURF 2,4TD такое г.... после первой же зимы перестало открыватся заднее стекло, пришлось разбирать заднюю дверь смазывать направляющие короче заебался я сним, приходилось ездить на охоту в горы после трёх раз застучали все шаровые,рулевое,заодно и стабилизаторы.А если честно машина неплохая для города и трассы
29.12.02
Сурф 95г, хорошая машина, но для бездорожья слабовата, низковата будет, по глубоким сугробам едишь и садится на брюхо, защиты маловато, но движок не слабый. Как-то на скорости въехал в яму, перед \"пролетел\" а задница нет => заднее стекло полностью потрескалось. Продавали скрипя сердце... (новый хозяин поднял мост и кенгурятников поставил, как-то несколько месяцев ездил по трассе (гравийной) => полетел передний мост). Вобщем машина неплохая...
